1972年至今巴黎圣日耳曼八家胸前广告赞助商，明年或与阿联酋航空分道扬镳？

自1972年以来，已有八家企业赞助球衣胸前广告，其中1974至1991年间，RTL媒体集团始终参与其中，成为巴黎圣日耳曼最忠实的合作方，这一合作历程极为长久。过去十二年，阿联酋航空与巴黎圣日耳曼的联盟同样稳固，双方合作基础深厚，持续不断。RTL所创下的纪录，如今正面临新的挑战。

但是，《队报》最近披露的信息表明，巴黎圣日耳曼俱乐部管理层或许会在明年夏天合同期满时，与阿联酋航空终止合作关系。理由非常明了，目前每年3200万美元的胸前广告收入，已无法满足拥有内马尔和姆巴佩的巴黎，雄心勃勃的Al-，已经将新合同的价值标准设定为超过皇家马德里、曼联和切尔西的每年8300万美元。

这个数字究竟意味着什么呢？

依据先前披露的信息，2017至2018赛季欧洲五大联赛胸口广告赞助费用最高的五家赞助商排名如下：

冠军归属皇家马德里，与阿联酋航空公司达成的协议，每年投入8300万美元，该合约有效期至2021-22赛季结束

亚军球队是曼联，他们与雪佛兰达成了合作，协议金额为每年八千万美元，该合同的有效期限直至2020-21赛季结束

第三名归属切尔西俱乐部，其与优科豪马轮胎公司达成的赞助协议，每年提供6000万美元的赞助金额，该合同的有效期限持续到2019-20赛季结束。

第四位是巴塞罗那，与乐天签约，年薪达5800万美元，该协议有效至2020-2021赛季结束。

第五位是阿森纳俱乐部，与阿联酋航空达成了合作，每年可获得5620万美元的赞助收入，该协议的有效期限将持续到2023-24赛季结束。

这份金钱排名中，横扫法国足球圈的巴黎圣日耳曼，仅靠阿联酋航空每年拨付的3200万美元NBA看球吧，仅排在第十位。从位置次序到与首位的经济距离，对于一家能凭借内马尔和姆巴佩吸引关注的顶级俱乐部来说，这都是迫切需要调整的处境。因此，由于阿联酋航空不能满足新的条件，Al-们大概会在接下来几个月里，与其他国际品牌接触，商议合作，目的是获取最大化的好处。

据《队报》披露，亚洲的保险或电子产品制造商，已经进入了候选名单之中。倘若能够促成欧足联的合作，巴黎圣日耳曼或许会将背后由卡塔尔航空支持的这一关系公开化，这并非完全不可能。

毫无疑问，内马尔是巴黎圣日耳曼目前最核心的球员，即便姆巴佩已经崭露头角。他的个人魅力、市场价值以及商业号召力，都处于全球顶尖行列。根据毕马威此前发布的数据，内马尔在社交平台上的粉丝数量总和为1.94亿，虽然与C罗的3.22亿存在明显差距，不过相比梅西的1.81亿，他的粉丝规模更为庞大。

自去年夏天起，内马尔加入后，巴黎圣日耳曼的社交平台关注者数量已增加三分之一以上，能够借助这位超级球星的影响力，该俱乐部对待商业伙伴的变动，似乎也就变得容易理解些了……